Čína buduje největší letiště světa na uměle vytvořeném ostrově u svého severovýchodního pobřeží. Mezinárodní letiště Ta-lien Čou-šuej-c’, jehož výstavba začala v posledních letech, se stane rekordmanem nejen ve velikosti, ale i co do počtu odbavených turistů. Dopravní uzel propojující Čínu s Japonskem či Jižní Koreou, plánuje odbavit až 80 milionů cestujících ročně.
Svět je teď hodně nervózní místo. Evropa je pohlcená svou největší pozemní válkou od roku 1945 a v krvavém konfliktu se zmítá i Blízký východ. To by ale všechno vybledlo vedle toho, co by se začalo dít na třetí možné válečné frontě – v Asii, s účastí Spojených států a Číny. Tohle napětí v posledních měsících pokleslo. Washington i Peking se snaží své vztahy urovnat. Z Washingtonu se ale teď začínají ozývat naléhavé hlasy, ať se to změní.
Pascal Lamy zůstává i po svém odchodu z funkce v roce 2013 dodnes historicky nejdéle sloužícím ředitelem Světové obchodní organizace. WTO, která má za cíl odstraňovat bariéry v mezinárodním obchodu, vedl osm let v čase převládající víry v přísliby globalizace. Duch doby se změnil: dnes v kurzu není propojení světa, ale důraz na národní bezpečnost. Pandemie i neklid v Rudém moři ukázaly zranitelnost obchodních řetězců a rostou obavy z přílišné závislosti na Číně.…
Nedávno byla média plná zpráv o tom, jak čínská elektroauta vtrhla do Evropy – jejich podíl na trhu stoupl z půl procenta v roce 2019 na dnešních osm procent. A to je teprve začátek.
Druhá světová válka je kritickou historickou epizodou, která je v představách USA chápána jako poslední válka, v níž byly USA ‚těmi dobrými‘, což je reduktivní vyprávění o boji dobra se zlem.
Pokud chcete zahlédnout budoucnost, zajeďte si do Berlína a projděte se po Kurfürstendammu, rušné třídě často…
Když se USA nepříliš úspěšně potýkaly s pandemií koronaviru, mnozí se obávali, že Čína situace využije k posílení svého vlivu ve světě. Vývoj mezinárodní situace se ale nakonec naopak vyznačoval strategickými přehmaty Číny.